Нумерология 

Лучшие регистраторы 3 в одном. Видеорегистратор с антирадаром — какую модель лучше купить

На рынке автомобильной электроники постоянно появляются новые устройства, позволяющие обеспечить более комфортное пребывание автолюбителя за рулем. Одним из таких девайсов является видеорегистратор 3в1, совмещающий в себе функции регистратора, GPS-навигатора и радар-детектора. Подробнее о том, что это за гаджет и стоит ли его покупать, мы расскажем далее.

[ Скрыть ]

Описание гибридных устройств 3в1

Видеорегистратор 3 в 1 представляет собой девайс, который обладает функциями непосредственно регистратора, антирадара, а также GPS-навигатора. Такие гаджеты называются гибридами и приобрести их можно как на автомобильном рынке, так и в интернет-магазине. Несмотря на то, что выбор таких устройств сегодня не такой большой, как ассортимент антирадаров или, к примеру, видеорегистраторов, в продаже время от времени появляются новые модели.

Кроме того, что и навигатором три в одном выполняет функции вышеописанных устройств, гибриды также оснащаются:

  1. G-сенсорами. Такие девайсы позволяют измерять проекцию визуального ускорения.
  2. GPS-информерами. Информеры используются для того, чтобы предупредить водителя о наличии полицейских радаров, а также камер, предназначенных для определения скорости авто. Как правило, в качественных информерах изначально устанавливается спутниковая база, но при необходимости ее всегда можно самостоятельно обновить.

Плюсы и минусы унификации трех девайсов

Смесь трех девайсов в одном, вне зависимости от производителя, имеет как достоинства, так и недостатки. Как показывают отзывы, гибридные девайсы хоть и универсальны, но в процессе их эксплуатации потребитель также может столкнуться с определенными проблемами.

Сначала рассмотрим достоинства:

  1. Девайс 3 в 1 или даже видеорегистратор 5 в 1 в любом случае будет занимать меньше места, чем несколько гаджетов по отдельности. Салон транспортного средства с таким гибридом будет выглядеть более аккуратным.
  2. Водителю не придется отвлекаться во время движения на несколько экранов. Ведь если у вас есть гибрид, то при необходимости вы будете смотреть на дисплей только одного девайса.
  3. Еще одно достоинство — это цена. Одними из первых на рынке появились девайсы китайского производства, а как известно, товары из Китая практически всегда стоят дешевле европейских, и даже отечественных устройств. Тем более что если вы решите купить гибрид, это в любом случае обойдется дешевле, чем приобрести по отдельности три разных гаджета.
  4. Удобство и легкость установки и подключения, что опять же, обусловлено использованием только одного гибридного устройства вместо трех.
  5. Еще одно достоинство — если вы оснастите свой автомобиль хорошим регистратором с антирадаром и навигатором, то нагрузка на бортовую сеть будет более низкой (автор видео — Leonid Kozlov).

Как и любая другая электроника, гибридные гаджеты имеют и недостатки, подробнее о них:
  1. Функционал. Как бы не показалось это странным, но иногда по функционалу намного легче выбрать отдельные устройства, чем гибрид. Несмотря на большой выбор устройств, не факт, что у вас получится подобрать гибрид с функционалом, который бы удовлетворил все ваши потребности.
  2. Согласно отзывам, гибридные девайсы представляют собой не такие надежные гаджеты, чем отдельные устройства. Если регистратор 3 в 1 выйдет из строя, потребитель, вероятнее всего, останется сразу без всех трех «помощников». По мнению наших соотечественников, этот недостаток считается одним из самых основных.
  3. Если вы отдаете предпочтение гаджетам китайского производства, то должны понимать, что для большинства гибридов характерна низкокачественная сборка. Если это так, то со временем можно столкнуться с проблемой, когда один из компонентов начнет работать неполноценно. Но опять же, здесь все зависит от производства и стоимости.
  4. Если сравнивать с отдельными девайсами, то в гибридах функционал не такой обширный. В этом можно убедиться, сравнив качество съемки на гибриде и отдельном регистраторе или, к примеру, сопоставив качество определения полицейских радаров.
  5. Отзывы наших соотечественников показывают, что гибридные регистраторы обычно имеют более низкий угол обзора камеры. Как правило, производители гибридных девайсов предлагают пользователям всего 80 градусов угла обзора, в то время как в отдельных регистраторах этот показатель в среднем составляет 120-10 градусов, а то и выше. Из-за этого камера не может фиксировать происходящее на обочине, что может быть существенным недостатком в спорной ситуации (автор видео — Максим Войкин).

Критерии выбора

Чтобы понять, какой лучше купить гаджет, при покупке руководствуйтесь такими критериями:

  1. Для начала оцените качество сборки. Если вы видите, что устройство выполнено в низкокачественном корпусе, который при прикосновении скрипит или на нем видны зазоры, то сразу отбрасывайте этот вариант.
  2. Обратите внимание на производителя. На сегодняшний день основной сегмент продаж гибридов на отечественном рынке принадлежит именно китайским производителям. Разумеется, нельзя все бренды равнять под одну гребенку, но если вы видите, что производитель неизвестный, то мы бы все же порекомендовали отказаться от покупки. Разумеется, многое зависит и от бюджета покупателя. Помните о том, что за хорошее качество устройства всегда нужно платить больше .
  3. Оцените качество видеосъемки. Естественно, качество картинки должно быть хорошим, иначе какой смысл покупать регистратор, в котором изображение будет размыто?
  4. Немаловажным моментом является наличие дополнительного накопителя памяти.

Фотогалерея «Гибридные устройства»

Стоит ли покупать?

Так как быть — покупать гибридный гаджет или отдать предпочтение отдельным устройствам? В этом случае нужно руководствоваться своими предпочтениями, а также бюджетом. Специально для потенциальных покупателей вначале статьи описаны все преимущества и недостатки комплексных устройств. Их нужно тщательно взвесить, после чего делать выводы.

Несмотря на том, что комплексные модели имеют множество недостатков, их технологии постоянно модернизируются и улучшаются, это приоритетная задача каждого производителя. Как показывают отзывы потребителей, все чаще наши соотечественники выбирают гибридные гаджеты, так как их использование позволяет снизить затраты на покупку и сэкономить место в салоне. Тем более что во время движения водителю не придется отвлекаться на разные девайсы, а сосредоточиться только на одном.

Цена вопроса

Стоимость устройств зависит от их функционала, а также производителя и, соответственно, качества сборки. Одна из самых доступных моделей на сегодня — iBOX Combo GT — обойдется покупателю примерно в 7 тысяч рублей. Стоимость комплексных гаджетов средней ценовой категории — SHO-ME Combo №1 A7, КАРКАМ Комбо 3, SilverStone F1 HYBRID UNO и других — составляет около 10-12 тысяч рублей. Что касается самых дорогих девайсов — Neoline X-COP 9500s, Street Storm STR-9970 Twin и других аналогичных — то их стоимость составит от 20 тысяч рублей и выше.

Видео «Как работает гибридный гаджет 3 в 1»

Видео ниже позволит вам узнать, как работает гибридный гаджет 3 в 1. Описан подробно процесс тестирования от потребителя (автор ролика — Владимир Жвалик).

Коляска 3-in-1 - это, бесспорно, удобно! И выгодно. Купить ее одну дешевле, чем люльку, прогулку и автокресло отдельно. Но за универсальность приходится платить в другом смысле: у коляски на все случаи жизни есть свои минусы. Лучшие детские коляски 3 в 1 представлены в нашем рейтинге. Вы узнаете об особенностях таких колясок и познакомитесь с лучшими моделями.

Главные плюсы колясок 3-в-1

  • Первый плюс - это, конечно, универсальность . Достаточно купить одну коляску на весь период катания, с рождения до 3-3,5 лет, и больше ни о чем не беспокоиться. Вы сразу получаете коляску для новорожденного , сидячую прогулочную коляску, автокресло для поездок на машине, а еще, фактически, переноску для ребенка, кроватку с возможностью укачивания и стульчик . И плюс - набор аксессуаров.
  • Вес . Его тоже отнесем к плюсам. Да, шасси с люлькой или прогулочным блоком тяжелее, чем простая прогулка, но легче, чем отдельная коляска-вездеход трансформер. А ведь мы все-таки выбираем многофункциональность?
  • Качество материалов . Сложные модульные системы обычно выпускают крупные компании-производители и делают их из хороших материалов, ведь такая коляска должна прослужить, как минимум, 3 года при любых условиях.
  • Удобный механизм складывания . Большинство моделей легко сложить парой движений, а то и одним. Некоторые можно складывать вместе с установленным прогулочным блоком.
  • Легкость сборки. Эти коляски рассчитаны на то, что блоки будут регулярно переставлять, поэтому процесс сборки и разборки сделан максимально простым. Снять кресло и убрать шасси в багажник, поднять коляску на свой этаж без лифта по частям (отдельно люльку с ребенком, отдельно колеса - или вообще оставить их на площадке, если дом позволяет), вынести спящего младенца в люльке на балкон, когда колесная база стоит в коридоре - все это не составляет труда.

Основные минусы колясок 3-в-1

  • Жесткие колеса. Как правило, колеса универсальных моделей пластиковые или жесткие резиновые . С одной стороны, это хорошо. Такое колесо не проткнешь, если случайно наедешь на острый камень, строительную палку или стекло, которые часто попадаются на дороге. Но на таких колесах трудно ехать по неровной дороге, гальке, плитке - ребенка трясет. Хотя многих детей это даже устраивает, они лучше засыпают.
  • Амортизация и проходимость. Важно запомнить одну вещь - никакая трость или даже книжка 3-в-1 не сравнится по проходимости и мягкости хода с коляской-вездеходом на больших надувных резиновых колесах. Системы амортизации у них тоже разные. Поэтому если дороги - это ваша проблема, трижды подумайте прежде, чем брать универсалку.
  • Место для хранения. Обратная стороны комплекта модулей - их все нужно где-то хранить. Покупая коляски одну за другой по мере взросления, вы можете люльку отдать друзьям, а себе оставить только прогулку. Здесь же все коляски сразу будут у вас дома.

Видеорегистраторы с недавних пор являются чуть ли не обязательным атрибутом для самостоятельного оформления ДТП по европротоколу. Радар-детекторам постоянно подбрасывают новые задачи разработчики и установщики дорожных камер. Производители гаджетов за этой «модой» следят и предлагают свежие решения, причем с учетом мнений потребителей.

К тому, что любой гаджет знает не все стационарные комплексы, мы уже привыкли, но впервые столкнулись с ситуацией, когда базы данных всех семи подопытных оказались абсолютно идентичными. Результат - по два промаха на 33 точки. Из поля зрения выпали одни и те же объекты. Это железные ящики на обочине, в которые на несколько часов устанавливаются радары Крис. Видимо, создатели базы расценили их как мобильные засады и решили не предупреждать водителей о местах, бóльшую часть времени опасности не представляющих. С другой стороны, места установки неизменны и камеры появляются там постоянно. Считаем, что оповещение в этом случае будет нелишним.

К оперативности внесения новых точек претензий нет. В середине августа комбо-устройства знали все встретившиеся на маршруте Стрелки, установленные в июне и июле. Но повторим в очередной раз: не надейтесь, что свежая камера попадет в базу с первым же обновлением. Спасти от штрафа может лишь то, что работать комплекс начинает отнюдь не сразу: требуется время на его подключение и настройку.

Встретилась нам на пути и Автодория, измеряющая среднюю скорость на отрезке дороги двумя камерами. Все гаджеты знают, как с ней обращаться: указывают точки начала и конца участка, а при движении по нему показывают на дисплее высчитанную среднюю скорость.

Но в испытании на знание стациона­рных камер победители все-таки есть. Только SilverStone и Inspector предупреждают о комплексах, работающих в спину. Все прочие участники учитывают способ установки почему-то только одного из шести таких радаров, и это скорее исключение. Как показывают наши наблюдения при езде по Москве и ее окрестностям, прицел на задний номерной знак становится всё более популярным. Вероятно, вскоре камеры такого типа станут доминировать на дорогах.

Видеорегистраторы с функциями антирадара и навигатора в одном – это отличный шанс для автолюбителей рассчитать маршрут, сэкономить на штрафах ГИБДД и зафиксировать события при дорожных происшествиях. Разумеется, можно приобрести три прибора отдельно, но нагромождение техники в салоне не очень радует владельцев транспортных средств. Поэтому комбинация сразу трех гаджетов – хорошее решение.

Видеорегистратор, антирадар и навигатор – интересный вариант для многих автолюбителей, ограждающий от массы неприятностей, поджидающих на дороге. Они выполняют следующие функции:

  • видеорегистратор позволяет решить массу проблем при ДТП;
  • антирадар покажет, где находятся посты ДПС;
  • навигатор ориентирует по необходимому маршруту.

Конечно, можно купить все три устройства отдельно, но приборы 3 в 1 имеют преимущества перед ними:

  1. Первое – видеорегистратор с антирадаром и навигатором будет стоить намного дешевле, нежели три отдельных устройства.
  2. Второе – такой прибор более компактный.
  3. Третье – антирадар 3 в 1 более прост в настройке и удобнее в использовании.

Куда удобнее подключить одно устройство, и не нагромождать автомобиль кучей проводов.

Для справки! Устройство 3в1 можно быстро подключить через переходник к прикуривателю, настроить, и сразу пользоваться.

Преимущества и недостатки


Как у любой техники, у такого девайса имеются слабые и сильные стороны. Чтобы понимать, в чем различие между устройством 3 в 1 и стандартными приборами, можно сравнить преимущества и недостатки моделей.

Так, раздельная техника обладает следующими плюсами:

  • простора выбора, так как разновидностей моделей очень много на рынке;
  • многофункциональность, простота монтажа и настройки.

Если говорить о минусах, то они заключаются в следующих факторах:

  1. Стоимость всех трех устройств будет намного выше, нежели цена «гибрида».
  2. В машине будет очень много дополнительных кабелей.
  3. На торпеде будет целых три «примочки».
  4. Придется докупать специальный тройник на прикуриватель.

Многофункциональная модель 3 в 1 видеорегистратор с антирадаром и навигатором отличается такими преимуществами:

  1. Низкая стоимость за «опт» сразу трех устройств, но с одним процессором и дисплеем.
  2. Компактность, небольшие размеры.
  3. Простота подключения и настройки одновременно всех функций.

Но даже такая универсальная модель, как гибрид, не обошлась без недостатков:

  • если сломается, то все сразу;
  • одно из устройств (например, регистратор) может быть неполноценным;
  • видеокамера с малым углом обзора.

Что касается угла обзора, то он достигает 80-1200, в то время как в обычных моделях этот параметр составляет от 1200 и более. В результате, на некоторых участках дороги обочина пропадает из поля зрения, что не может не сказаться на качестве вождения.

Важно! При выборе многофункциональной модели стоит обратить внимание на качество съемки и наличие карт в трекере. Также большую роль будет играть сборка.

Стоимость и возможности

Об особенностях и возможностях скомбинированного девайса можно судить по его параметрам и стоимости. На примере 4 самых популярных моделей регистраторов 3 в 1автолюбители могут сделать собственные выводы и решиться на приобретение либо отказаться от него.


Основные параметры модели следующие:

  1. Видео записывает данные с регистратора: скорость езды, время, месторасположение.
  2. Устройство имеет две версии ПО: Навител и СитиГИД.
  3. Антирадар имеет звуковое оповещение о ближайшем радаре.
  4. На навигаторе можно установить вспомогательную функцию – загрузку плана радаров.
  5. HD-качество видеосъемки.
  6. Карту можно многократно перезаписывать.

Стоимость устройства – приблизительно 5 000 рублей.

Eplutus GR 708


Характеристики этого девайса такие:

  • поддержка русского языка при нахождении радара;
  • функция передачи данных по bluetooth;
  • сигнал о превышении допустимой скорости;
  • HD-качество видео;
  • поддержка двух microSD карт памяти;
  • видео и аудио плееры.

Примерная цена модели – 5 000 рублей.


Основные параметры гаджета следующие:

  • разрешение видео 1280 на 720 пикселей;
  • обзор камеры – 120 градусов;
  • поддержка популярных форматов: bmp, jpg и png;
  • есть возможность чтения формата txt;
  • по запускается напрямую с карты памяти;
  • устройство поддерживает подключение наушников.

Стоит эта модель примерно – 6 500 рублей.

Garmin Nuvi 4590 LM

Такая модель обладает следующими характеристиками:

  • сенсорное управление;
  • встроенные 4 GB видеопамяти;
  • поддержка микроСД;
  • GPS навигатор;
  • встроенные: микрофон, аудио-плеер и tv-тюнер;
  • есть голосовые подсказки;

Устройство имеет несколько вспомогательных функций:

  • карта пробок на определенном маршруте;
  • ограничения по максимальной скорости автомобиля;
  • защита от взлома и так далее.

Цена на это устройство – в районе 12 000 рублей.


Инструкция по настройке устройств

Каждый навигатор-видеорегистратор-антирадар настраивается очень быстро и просто, так как все модели этих устройств имеют подсказки при настройке.

Интерфейсы современных моделей антирадаров 3 в 1 предельно понятны, а сенсорный ввод позволяет произвести все манипуляции с прибором максимально комфортно.

Описывать меню каждого устройства и его параметры не имеет смысла, ведь все предельно понятно из названия каждого конкретного пункта меню.

Что говорят владельцы, какие отзывы об устройстве?

Что думают реальные пользователи антирадаров-регистраторов о своих устройствах? Из их отзывов можно узнать обо всех их главных плюсах и минусах.

Первый такой прибор три в одном купил потому, что понравилась низкая цена и приличный функционал. Информация с дисплея считывается легко, но для большего удобства всегда включаю звуковые оповещения. Из минусов – не понравилась присоска. Сделана откровенно плохо.

Волошин Николай, Москва.

«Смесь» регистратора с антирадаром покупал впервые. Раньше пользовался всеми этими устройствами отдельно. Ну, что сказать, детектор даже на максимальном звуке очень тихий, что крайне неудобно. Камера также плохенькая. Но, за эти деньги (4 000 рублей) в принципе, нормально.

Семен Вахтин, 45 лет.

Радар детектор – отличная вещь! У меня с Навителом, с большим сенсорным дисплеем и громким динамиком. Да, есть недочеты по качеству видео, но с поиском радаров, загрузкой карты пробок справляется «на ура».

Алексей Янковский, Санкт-Петербург.